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报道指出，申请4架KC-46A加油机经费的做法偏离了正常程序。此前，日本在2017财年和2018财年各订购了1架加油机。防卫省称，批量订购更为划算，可节省1亿美元。另据时事社8月31日报道，日本防卫省30日公开了2020财年预算的申请额度。根据去年底防卫大纲和中期防卫计划提出的增强太空和网络等新领域防卫能力的精神，此次防卫省申请了创纪录的经费，额度高达5.3223万亿日元（100日元约合6.68元人民币——本网注）。日本防卫经费的膨胀一发而不可收。

也许真正的独角兽是判断牛市何时结束的准确无误信号，但这样的独角兽并不存在。（柠楠/编译）责任编辑：张玉洁 SF107[编译/观察者网史雨轩]虽然2019年美联储宣布暂停加息，延缓缩表。然而特朗普依旧对其十分不满，一度威胁将主席鲍威尔“炒鱿鱼”，现在又抓住机会，塞自己人进去。

谈及期货公司的资产管理业务，多数业内人士表示，这是一项新的“老大难”业务，多年投入未见成效。人才的缺失是期货资管业务难以打开局面的主因。而近期，由于经纪业务收入下降趋势已定，不少期货公司开始加码资管业务，重点开发CTA产品和FOF类产品。不少公司重金邀请各方“民间高手”加盟，以弥补在人才和专业性上的不足。

因此，除去上述因素，以2016年至2017年连续两年净利润增长且均超过50%，2017年净利润规模较大，今年上半年业绩增长超过100%且主要来自主业等指标对今年业绩预增的270余家上市公司公司进行筛选，可以大致得到一批含金量较高的“业绩王者”。

霍尔果斯明星资本撤离潮引发人们对“税收洼地”的热议。为了招商引资，一些地方把税收优惠作为重要手段，制造“税收洼地”。然而，地方没有税收政策制定权限，于是就通过财政补贴、返点等形式实现。樊勇表示，非法定框架下，制造“税收洼地”实则是不公平竞争。事实上是与别的地区竞争，例如公司主要业务在北京或其他某个地区，应在那个地区交税，但是通过财政返还，制造“税收洼地”，从而造成地区的不公平竞争，这叫恶性税收竞争，对国家经济没有好处。对当地来说，可能短期造成GDP或其他数据的表面增长，但长期来看没有好处。这也是国家政策不允许的，对国家政策的统一性造成破坏，是国家税收的损失。

需求端方面，2019年末以来国际贸易紧张局势出现缓和迹象，2020年世界经济有望回暖，世界原油需求预计将略有增加。国际货币基金组织此前预测，2020年全球经济增速预计将由2019年的3%提升至3.4%。数据显示，中国、德国等主要经济体制造业指数近期出现筑底或反弹，美国经济也保持温和扩张，这些都有助于从需求端为国际原油价格上行提供动力。