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国庆假期，部分航空公司燃油附加费将上涨。祥鹏航空29日在官方微博宣布，自2018年10月5日起，祥鹏航空国内航线燃油附加费征收标准调整为：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元/航段燃油附加费、800公里以上航线每位旅客收取30元/航段燃油附加费。

公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为2167.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.283%。责任编辑：李双双中新网10月23日电 据香港《文汇报》援引外媒报道，当地时间21日，土耳其媒体称，土耳其警方已经派出警员24小时保护沙特失踪记者卡舒吉的未婚妻哈蒂丝，但并未解释为何做此安排。

该场分论坛的主题是“WTO改革”。在局面地区涌现单边主义和贸易不平衡的情况下，WTO的上诉和谈判机制改革引发广泛关注。而中国作为该过程中的重要成员国，中国是否仍是发展中国家地位和是否存在所谓“市场扭曲”行为也在论坛上也引起讨论。周小川说道：“我们曾和欧盟国家积极讨论过WTO改革的问题。我们知道有一些批评的观点针对的是所谓的‘市场扭曲’。我认为这分两种，一种是中国从计划经济到市场经济过度的过程中大幅减少了‘市场扭曲’行为和不合理的补贴，但转型的过程很漫长，会存在一些遗留。中国政府非常愿意加快改革进程，彻底消除扭曲。”

在资金危机之外，东旭光电还面临着部分募投项目多次延期，募集资金的使用效率较低问题。截至2018年12月31日，公司尚余81.26亿元募集资金未使用完毕。其中，2015年公司非公开发行募集资金80亿元中，30亿元用于生产线项目建设，原预定达到可使用状态日期为2017年12月31日，后经过4次延期，预定达到可使用状态延至2019年12月31日。

招股书显示，报告期，德兴股份的前五大客户中，除了2017年的第二大客户为临猗县丰淋生猪养殖专业合作社及其关联方外，其余的客户全部为自然人。公司向前五大客户销售的收入分别为1.29亿元、1.73亿元、1.53亿元，分别占当期营业收入的57.03%、55.88%、56.02%。

在这种情况下，与不同的充电运营商不断磨合，同时与其他主机厂共同布局充电业务，被威马视为减少运营成本、快速推广充电桩的手段之一。事实上，不仅是威马，面对2020年新能源补贴完全退坡，不少传统新能源车企也在充电领域推出优惠举措，希望能刺激新能源车市回暖。