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上海市交通委主任谢峰明确表示，在上海市交通委对外发布和工作流程中，从来没有出现过第三机场这个概念。“我们也研究过国外大城市案例，譬如东京有成田机场和羽田机场，但也没东京说过成田机场是第一机场，或者羽田机场是第一机场啊！”谢峰透露，在发现“上海选址南通建第三机场”这一舆情后，上海市交通委也专门请教了国家民航总局的相关部门，但民航总局也没有说过上海要建第三机场。“到目前为止，我们觉得这是一种口语化的表述，是对上海机场发展给予的一种预期，但它不是一种确定的说法。至少，我们作为交通主管部门，没有考虑过要建这个‘打引号’的‘第三机场’。市交通委将坚定不移地执行国家有关部门对民航枢纽规划的布局要求，但目前我们可以负责任地说，没有‘第三机场’这个概念。”
小米LEX小米8青春版以及屏下指纹版的推出补齐了小米在1500元以及3000元档位的产品线，但外界无疑更关注小米在高端市场的表现，毕竟今年OPPO Find X以及vivo NEX已经凭借全面屏话题在市场制造了不小的声势，而率先登录市场的小米MIX系列反倒显得有些默默。
不过，中凯文化商务港的建设随后搁浅了下来，当时所建物业目前也将被拆除。对此，记者致电项目公司广东中凯文化商务港投资开发有限公司了解相关情况，其工作人员表示：“因为项目的设计方案更改了，项目已建物业现在正在拆除，预计建设时间要4年，物业属性还是商业办公。我们要准备重新动工了，现在相关审批工作正在进行。”
因此，对于一家存在严重依赖大客户的企业，智慧松德在收购时还是需要多加慎重，多准备些保障措施，以维护上市公司和二级市场普通投资者利益。智慧松德营收数据不合理或受以往并购失利的影响，智慧松德自身经营表现亦不太理想，上市，9年时间，有6年出现了营收下滑，特别是最近三年（2017~2019年上半年），不仅营业收入分别同比下降了14.41%、44.06%和44.64%，实现归母净利润也同比下降了9.7%、1341.37%和83.63%。更为重要的是，上市9年以来，智慧松德经营活动产生的现金流量净额有8年为负值，可见其造血能力严重不足，而正因造血能力偏弱，其资产负债率也由期初的28.37%上升至最新的55.92%。这也为什么是本次交易草案中，公司还要拟募集配套资金不超过4亿元的理由，目的不仅用于支付本次交易现金对价和中介机构费用，还用于补充上市公司流动资金和偿还债务。
财报显示，美团的新业务及其他，保持高速增长，实现收入112.4亿元，较2017年的20.4亿元增长450.3%。交易金额由2017年的280亿元增加99.8%至2018年的560亿元。但是，2018年，新业务及其他分部的毛利率为负37.9%，而2017年为正46.0%。
报道还称，普吉400多艘游船中，海事局已将200艘船只检查完毕，有严重问题的2艘已经勒令其上岸返修；另外还有100艘船有救生衣或救生圈数量不全等不尽完美的缺点，现在已经不允许出海，海事局勒令其尽快补齐或改善完全后再次检查通过才可出海。责任编辑：余鹏飞
