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事实上，这一机制恰恰是产业新城模式带来的一项制度创新贡献。对此，记者致电采访了长期跟踪研究产业新城模式的专家，中国浦东干部学院副教授、经济学博士焦永利，他向记者介绍了近期研究成果。他认为，一些PPP项目出现问题的主要原因是社会资本仍盯着财政的“大锅”，容易给地方财政造成隐性债务负担，而产业新城这一新型业务模式实现了片区发展的“结果导向”和“回报闭环”。地方政府依据片区发展的绩效，用委托片区内新增的财政收入支付服务费用。形象地说，一方面，运营企业必须“先做饭、后盛饭”，这样的制度设计倒逼其提升为片区高质量发展服务的能力，有内在激励做好园区服务和产业孵化；另一方面，在当前严防地方债务风险的背景下，地方既要发展，又要实现低负债、无负债发展，类似华夏幸福产业新城这样的业务模式优越性就凸显出来。地方政府没有财务风险，是用“未来的增量收益”购买一揽子综合服务。

特斯拉的未来没人能否认，马斯克的成功和光环是特斯拉能活到今天的重要原因。特斯拉肯定不会轻易破产或死掉，因为在马斯克的”粉丝“中，不乏有实力投资特斯拉的名人。著名投资人索罗斯的投资公司就在最近再次买入特斯拉3500万美元的可转换债券。这说明，只要特斯拉需要，他们其实有很多融资手段，现在的问题在于，特斯拉究竟要变成一个什么样的公司。

另据The Information报道，与此前两款汽车使用线性流水线不同，Model 3的生产线使用了更复杂、更多的机器人自动化生产，最初目的是希望之后实现指数级的产能提升。但是，这样的做法并不成功。一名汽车行业咨询师在接受Weird采访时表示，日本车企会在一开始尽量减少自动化的介入，因为这既昂贵又不一定能提升质量，他们会先厘清流程再引入机器。而马斯克完全相反。这也是硅谷的对机器自动化的崇尚以及颠覆一切的思维的惯性。

记者了解到，今年夏季达沃斯论坛期间，将有16个内外资重点项目在大连确认签约。项目涉及先进制造、基础设施、电子商务、生物医药、旅游文化等领域。建立国际化竞争生态对于进一步扩大开放，清华大学国家金融研究院院长、国际货币基金组织前副总裁朱民认为，现在市场准入是完全打开的，跨境资本的通道大大提升。下一步的开放重点，是建立一个国际化竞争的生态，将会计准则、税收与国际接轨，发展金融衍生品市场，让市场活起来。

特朗普周一（22日）离开白宫前往休斯敦参加竞选集会时说：“我们将对中等收入阶层减税约10%……我们会在选举后进行投票。”上周六，特朗普就曾在内华达州竞选集会上宣布，考虑对中产阶级进行大幅减税。他的这番话当时让共和党领导人措手不及。他说，众议长瑞安和其他众议院共和党议员正在制定一项计划，并会在中期选举前公布详情。

零售专家胡春才接受《每日经济新闻》记者采访认为，中国零售的主要市场其实还是在线下市场，特别是在快速消费品这一块。电商巨头与传统零售商合作可以扩大线下传统零售商的商品品类，从而强化其供应链的广度和深度。未来零售商在供应链方面的比拼主要是看其集合供应链的效率。因为如果是市场份额大的共性商品，线下的运营效率要比线上高。但对于个性化的产品，线下的运营远远比不过线上，而这类商品正是现在消费升级中消费者看中的个性化需求，要想满足这类需求，未来传统零售商做线上线下集合供应链是企业核心竞争力的关键。