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德国经济研究所（IFO）称，德国企业对目前的业务状况比较满意，他们对未来6个月的业务更为乐观。但该机构指出，制造业的商业环境再次出现减弱，因为制造商的乐观情绪有所下降。EURUSD：4H：欧元昨日波幅受限，小幅反弹后局限于4H前阻力区，目前从4H来看，短期均线略有拐头，MACD零轴下方死叉运行，日内上方关注1.1330-40一线阻力，短线震荡偏空。

习主席还说，各国应该坚持人类优先的理念，而不应把一己之利凌驾于人类利益之上；从历史的长镜头看，中国的发展是属于全人类进步的伟大事业。（详情点击：习近平：中国市场这么大，欢迎大家都来看看）而在昨晚的欢迎晚宴致辞当中，习主席说进博会迎的是五洲客，计的是天下利。计利当计天下利，又何止是进博会！在今年的多场主场外交活动中，习主席都把中国的发展放在了全人类的高度。共建“一带一路”本身也是惠民生、利天下。在亚洲文明对话大会上，习主席说，今日之中国，不仅是中国之中国，而且是亚洲之中国、世界之中国。

新京报：通过什么手段可以建立药品追溯体系？方来英：要实现“一盒一码”“一码到底”。每盒药品上要有一个码，从制造到流通、使用等各环节能够跟踪，迅速定位到。系统建设后，也有助于建立一个药品的物联网，可以通过大数据了解全民健康状态，并且对药品质量、成本控制都有很多好处，这件事国家是明确的。

中铁一局城轨公司邀请专家论证，制定施工方案，开展桌面演练，现场实地培训、交底。他们反复演算，研究出在不转动刀盘的情况下，调整割除角度的倾斜法，攻克了刀盘拆除的难题。海底隧道本来就动辄40摄氏度高温，拆机还要使用火焰切割，烟熏火烤，相当危险。为此拆机要“三班倒”，缩短每一班的时间。安全员现场监督。隧道内每间隔100米还增设一台大功率电扇通风。

上述不愿具名的业内人士介绍，商用车的车厢很大，对PACK的形状和集成化要求都比乘用车低，而乘用车的底盘比较低，总体来说相关要求更高。这也是为什么很多电池厂都会做商用车的PACK业务，因为乘用车的PACK业务难以进入。矛盾的是，普莱德在商用车动力电池PACK业务的萎缩，2017年高于2018年。

此番表态，亦让不少网友冷静下来。一些理智的声音开始呼吁：谈判无法一蹴而就，要继续努力，面向未来。日本网友：赢了赢了比起特朗普频频被戳痛处、文在寅无辜“躺枪”的尴尬处境，另一位国家首脑——日本首相安倍晋三显然心情大好。想来安倍对这次的结果“很满意”，否则他不会一放下和美国总统的电话就立刻向媒体宣布：“全面支持特朗普在实现无核化的坚定决心下未轻易作出让步的决断。”