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对于进军上游勘探业务的风险，薛光林也曾直言，上述几个项目都是开发的项目，没有真正意义上的风险项目。一位不愿具名的油气观察人士向记者坦言，上游相比下游，利润更为丰厚，一般有20%~30%的利润，一旦做好，抗风险能力更强，行业话语权更大；而下游利润确实很薄，一般只有2%~3%的利润。以往国内有利的上游油气资源基本被“三桶油”垄断，民营企业很难进入，一旦看到机会便会进军，实属正常。

江苏董秘平均薪酬排名居中事实上，不同省份之间的董秘平均薪酬也存在较大差距。新财富统计数据显示，去年这3303家公司董秘的平均薪酬为55.47万元，相较于2016年50.3万元的平均水平，平均上涨5.17万元，涨幅达10.2%。而在2017年度，仅有8个省份的董秘平均薪酬超过A股董秘薪酬的平均值（55.47万元）。其中，北京、上海、广东三个地区的董秘平均薪酬分别以74.8万元、69.65万元及68.96万元领跑全国。

事实上，平台责任在《电商法》制定过程中充满博弈。以第三十八条第二款为例，对关系消费者生命健康的商品或服务，电商平台经营者对平台内经营者的资质资格未尽到审核义务，或者对消费者未尽到安全保障义务，造成消费者损害的，其应承担的责任从三审稿规定的“连带责任”，到四审时变为“相应的补充责任”，直至最后通过时修改为“相应的责任”。

根据报告书，该机组计划于2019年12月31日开工，建设周期为65个月。报告书同时指出，具体开工时间以政府相关部门批复为准。由中国核电母公司中核集团自主打造的ACP100，属于一种安全、经济的核电新堆型，是国际原子能机构（IAEA）鼓励发展和利用的一个核能开发新方向，核电发达国家都在积极研发。这些国家包括美国、俄罗斯、韩国、日本、法国等。

戴威本人也在10月登上《胡润百富榜》，35亿元的身价让他成为首个上榜的“90后”。此前，他曾放下豪言，“终有一天，我们今天的ofo会和Google一样，影响世界。”但覆巢之下焉有完卵。悟空单车在2017年夏天的倒闭暴露了这个行业的脆弱一面：极度烧钱，却缺乏有效的盈利模式。随后，多家共享单车陆续退场。ofo也在这年10月迎来关键性的拐点：软银的10亿美元投资未能如期达成入账。11月，摩拜和ofo被曝光挪用60亿元押金填补资金缺口。

这些故事，《燃点》没来得及记录。01《燃点》开拍的2017年上半年，ofo还有着花不完的钱。那是共享单车最后的盛夏，倒闭潮在下半年才会掀起。在这个靠融资和烧钱维系的行业里，ofo成为最典型、最耀眼的两家之一。无论是投资者还是ofo年轻的创始人们，显然都希望重复滴滴式的胜利：拼命砸钱，压制摩拜，成为真正的王者，继而垄断行业。